Di tutto e dì più sulla prenotazione e spedizione con Seabridge.

Durante il primo contatto con Seabridge via e.mail abbiamo chiesto di confermarci il prezzo della traversata che avevamo personalmente calcolato sul loro sito in base alle dimensioni del nostro mezzo e le possibili date di partenza disponibili nell’arco di tempo che ci interessava . Da considerare che le partenze da Anversa in Belgio sono generalmente ogni Giovedì e le fermate effettuate sono Liverpool, Halifax in Canada e Baltimora negli Stati Uniti ( alcune navi fermano anche a New York fra Halifax e Baltimora. Una volta ” accettato ” il prezzo e la data di partenza Seabridge invia via e.mail dei formati da compilare , firmare e ritornare a loro sempre via e.mail insieme alla copia del libretto del mezzo e della patente del propietario del mezzo. Fra i documenti che Seabridge vi invia per firmare e ri-inviare anche quello necessario alla importazione temporanea del vostro mezzo negli Stati Uniti, Canada e Messico che per l’accordo fra questi tre paesi conosciuto come Nafta Agreement da la possibilità a un mezzo ” staniero ” di circolare in questi paesi per massimo 12 mesi dalla data si sbarco sul territorio Americano. A questo punto , teoricamente non resta che aspettare l’avvicinarsi della data di partenza della nave procurando di essere in condizione di consegnare il mezzo al porto di partenza massimo tre giorni lavorativi prima della data di partenza della nave . Come dobbiamo consegnare il mezzo al porto di partenza : il mezzo deve sembrare ” vuoto ” ad una prima e sommaria ispezione e questo significa che niente deve essere lasciato nè fuori de dentro gli armadietti o pensili , nè sopra il letto, nè nella zona guidatore / passeggero ( tasche delle portiere o guantiere ). Noi abbiamo stivato tutto nel gavone sotto il letto e nei gavoncini ( zona bombole del gas che ovviamente era vuoto ) presenti sempre nella zona sotto il letto. Il tutto era dentro a scatole di plastica acquistate Ikea o Bricoman e fasciate con la plastica con la quale si fasciano normalmente le valigie all’aeroporto. Abbiamo poi con dadi e bulloni bloccato la rete a doghe del letto e la paratia che da accesso alla zona letto dal corridoio in modo che non fosse possibile accedervi. Abbiamo inoltre acquistato su Amazon degli accessori per chiudere dall’interno sia il portellone laterale che quelli posteriori. Abbiamo inoltre , sempre su Amazon comprato e messo una rete di quelle da ” trasporto ” per dividere la zona guida ” conducente e passegero ” dal resto del mezzo in quanto il personale del porto e della compagnia di navigazione hanno accesso alla suddetta zona guida per le operazioni di imabrco e sbarco del mezzo ma non al resto del mezzo. Per ultima cosa abbiamo anche installato una videocamera di sorveglianza* in funzione 24/7 con luce intermittente rossa per far vedere al personale che entrava sul mezzo che il mezzo era sorvegliato a distanza. Una cosa importante da sapere e che noi consigliamo vivamente è di portare il mezzo al porto di partenza senza le bombole del gas ” italiane ‘ perchè in territorio Americano ( Stati Uniti, Canada, Messico ) non vengono nè ricaricate ne ” cambiate ” perche quelle Americane hanno valvole e dimensioni diverse. Seabridge mette a disposizione ( importantissimo ) per 30€ un adattatore da impianto gas ” Tedesco ” a bombole Americane ( valido per USA, CANADA E MESSICO che vi spedisce a domicilio e quindi da richiedere per tempo e qua in italia potete trovare un adattatore da impianto Italiano Tedesco per completare in modo perfetto l’impianto per usare le bombole Americane. Un’ultima cosa che vi consigliamo è di comprare anche questo per tempo in Italia se non lo avete già un tubo del gas di una lunghezza di 75cm se ne trovano in commercio anche su Amazon in quanto le bombole Americane sono più cicciottele e più basse e quindi i tubi del gas che normalmente abbiamo in dotazione sui nostri mezzi non sono sufficientemente lunghi . Dopo la partenza ovviamente per noi propietari dei mezzi spediti scata la paranoia dell’attesa e possiamo seguire la nave con una applicazione che potete scaricare gratuitamente sia per Iphone che per Android che si chiama Vessel Finder. Circa tre giorni dopo la partenza della nave che trasporta il mezzo negli Stati Uniti o in Canada Seabridge invia per e.mail la fattura per il pagamento che può essere fatto per bonifico bancario o con carta di credito ( in questo caso ciene applicato un carico extra del 3% ) . Al ricevimento del pagamento Seabridge invia il documento da presentare alla Agenzia dello Spedizioniere Doganale al porto di arrivo per il ritiro del mezzo. Al porto di arrivo si devono pagare 300USD in contanti allo spedizioniere doganale ( Pride International ) e circa 75USD al servizio di accompagnamento ( una agenzia che accompagna all’interno del porto nel piazzale dove è parcheggiato il mezzo dopo lo sbarco è con il personale del porto fa firmare un documento per la ricezione del mezzo dichiarando le buone condizioni dello stesso. A questo punto si è pronti per mettere in moto e partire per una incredibile avventura.

P.S.: Noi abbiamo inviato all’interno del nostro van scatole di abbigliamento, attrezzatura da cucina ( pentole, piatti, bichieri, posate ecc. ) , attrazzatura da campeggio ( sedie, tavolo, griglia, dutch oven ecc. ), pezzi di ricambio e attrezzi da lavoro, catene, cinghie di traino e molte altre cose senza avere il minimo problema.